Elegido en este junio pasado.

Opcion A
Touring Escala 1/10 nitro 200mm
El presente reglamento regirá los aspectos técnicos de la categoría Touring pretendiendo
fijar en forma clara y precisa los alcances en cuanto a medidas, peso, motores y
opcionales.
En caso de dudas en la interpretación prevalecerá la opinión de la comisión de Touring que
conoce con que espíritu se redacto cada frase.
Especificaciones técnicas
1.1
La categoría que correrá será la Touring 1/10 nitro de 200mm. Los automodelos serán de
tracción 4wd y sólo se permite un único dispositivo mecánico de freno sobre el eje central
de transmisión.
No se permitirán segundos frenos ni sistemas de frenos individuales para ejes frontales o
traseros, o ruedas individuales.
1.2
Se permite el uso de caja de cambios de un máximo dos velocidades.
1.3
Todos los autos deben tener un sistema de embrague y un dispositivo de freno capaz de
mantener el auto detenido con el motor en marcha.
1.4
No se permite ningún tipo de alimentación forzada o cualquier forma de transfer variable.
Sólo se permite sistema de encendido glow plug con bujías standard. No se
permitirán agujeros en el pistón ni en la camisa que no sean originales de fábrica.
El tamaño máximo del difusor del carburador es de 5.50mm
El transfer de escape no deberá superar los 4.50mm de alto (la altura del transfer de
escape se considera desde la cabeza del pistón hasta el punto mas alto del transfer de
escape, medido con el pistón en el punto mas bajo de su recorrido)

1.5
No se podrán realizar modificaciones en las lumbreras del motor, manteniéndose el mismo
bajo las medidas descriptas en el punto 1.4
1.6
Debe utilizarse un escape de doble cámara, incluyendo cámara de silenciador y cuyas
dimensiones deben ser:
- Diámetro interno máximo de la salida: 05,20mm. - Longitud mínima del tubo de salida 10.00mm., (medida desde el exterior del escape en
su lado más corto). El tubo de salida del escape debe ser orientado igual o por debajo de
la horizontal.
- El silenciador no puede ser recortado ni modificado manteniendo su forma original (pipas
homologadas según EFRA).
1.7
Peso mínimo en orden de marcha sin combustible y con transponder será de 1700.00
gramos.
1.8
La capacidad del depósito de combustible será de 75.00cc incluyendo todos los conductos,
filtros, etc., desde el tapón del depósito hasta el carburador. No se permiten la inclusión de
materiales sueltos dentro del depósito.
1.9
Se permite el uso de carrocerías de estilo Touring car (Turismos), que estén homologadas
por EFRA. NO se permite el uso de carrocerías de tipo GT o Sport.
Ante cualquier duda deberá consultar con el Comisario deportivo.
1.10
El vehículo debe estar equipado con un para-golpe de plástico flexible o goma espuma (de
ningún otro material) de modo que se minimice el riesgo de daños en el caso de que entre
en contacto con otros participantes, pone coches o miembros del público.
Debe de estar fabricado con todas las esquinas redondeadas.
1.11
La carrocería debe estar fabricada con un material flexible y pintada adecuadamente.
Todas las terminaciones han de ser redondeadas y sin aristas que pudieran producir
cortes. Las ventanas deben permanecer transparentes o semi transparentes.
1.12
Las carrocerías no pueden ser recortadas por encima de la línea de para-golpe en la parte
delantera, de forma que éste siempre quede oculto, tampoco se puede recortar por
encima de la línea inferior más baja de las puertas. La parte trasera de la carrocería no
debe recortarse por encima de los 50.00mm, medidos desde el suelo con una galga de
separación de 10.00mm bajo el chasis.
Los detalles de todas las luces frontales y traseras, parrillas, tomas de aire y ventanas
deben contrastar claramente con la pintura de la carrocería.
1.13
Sólo los siguientes AGUJEROS y medidas están permitidos en las carrocerías:
- Un orificio de refrigeración podrá hacerse en el parabrisas delantero con una dimensión
máxima en cualquier dirección de 60mm. Y colocado libremente sin invadir el capó
delantero.
- Un agujero de máximo 15mm de diámetro en el techo centrado sobre el motor para el
acceso a la bujía.
Ambas ventanas laterales delanteras y el parabrisas trasero pueden ser eliminados para la
ventilación, las ventanas laterales traseras deben permanecer intactas.
Pueden hacerse pequeños agujeros para los postes de la carrocería, para el transponder, para el ajuste del carburador y para la antena de radio todos ellos de un diámetro máximo
de 10mm.
El agujero para la salida del escape debe ser de un tamaño razonable.
El paso de rueda debe ser recortado totalmente, dejando toda la llanta a la vista.
No se permiten otros agujeros.
1.14
La barra anti-vuelco debe quedar dentro de la carrocería.
1.15
Ninguna parte del coche, excepto el tubo de salida del escape y una antena flexible, podrá
sobresalir del contorno de la carrocería, visto desde cualquier ángulo. Nada del coche
salvo la carrocería puede ser más ancho de 200mm. El saliente tras las tuercas de las
ruedas no hace falta que se corte a 200mm. (En Efra si es obligatorio)
1.16
DIMENSIONES GENERALES:
Descripción MINIMO (mm) MAXIMO (mm)
Distancia entre ejes 230.00 270.00
Anchura sin carrocería (trocha) 170,00 200.00
Anchura con carrocería 175.00 205.00
Longitud (incluyendo carrocería y alerón) 360.00 460.00
Altura hasta el techo de la carrocería 120.00 175.00
(con una galga de 10mm bajo el chasis a nivel)
Anchura del alerón 125.00 200.00
Cuerda de alerón 30.00 50.00
Lateral del alerón (sin sobrepasar la altura máx.) 35,00 x 50.00
Proyección del alerón fuera de la carrocería 10.00
Diámetro de llanta 46.00 50.00
Ancho de llanta (incluyendo talón sujeta cubierta) 24.00 26.00
Ancho de llanta trasera p/ neumáticos de foam 30.00+1.00
1.17
El alerón y los laterales del mismo deben estar construidos con un material flexible. Debe
ser de una sola pieza excluyendo los laterales.
El alerón y los laterales no deben sobrepasar la altura y anchura máxima de la tabla
anterior. Los alerones traseros deben ser montados en el mismo lugar previsto por el
fabricante de la carrocería. La proyección del alerón no excederá 10.00mm del punto mas
lejano medido desde el final del coche (entendiendo como tal la zona de los faros traseros
y no el saliente del paragolpes).
La posición del alerón puede ser ajustable, pero no puede exceder las medidas de la tabla.
La cuerda total del alerón incluyendo el strip (pestaña trasera) es de 50.00mm.
La pestaña trasera del alerón tendrá un borde de no más de 5mm de altura.
1.18
LLANTAS Y NEUMÁTICOS
Podrán utilizarse neumáticos de Foam o caucho moldeado. Estos serán libres en cuanto a
marca y dureza,.
Las llantas deberán fijarse mediante un tornillo o tuerca. En caso de cambio de cubiertas, no se permite el uso de sistemas de cambio rápido.
IMPORTANTE: No se permitirán más de un juego de neumáticos por eventos .
1.19
El combustible será de un máximo del 30% de nitrometano.
1.20
La antena debe ser flexible. Las antenas de fibra de carbono, metal, etc. no están
permitidas.
1.21
Sólo se permite el uso de dos (2) servos.
1.22
La utilización de giróscopos electrónicos no esta permitido, así como tampoco el uso de
telemetría.
1.23
Todas las dimensiones a las que se refiere esta norma son valores máximos o mínimos
expresados en milímetros.
1.24
Solo sera permitido en esta categoria el uso del motor descrito a continuacion, el cual puede ser adquirido en cualquiera de las tiendas reonocidas, a continuacion descripcion y fotos del mismo.

Stock Number
LXSCN3


Retail Price‡
129.95

Tower's Low Price
$78.99

Stock Statu